Dans cet article
Le Valenciennois passe à la gratuité. Et nous ?
Dès le 1er octobre et jusqu'au 31 décembre, bus, tramways et transports à la demande du réseau Transvilles deviennent gratuits. Objectif : aider les habitants face à la flambée des prix à la pompe.
🎟️ Ce qui devient gratuit
Du 1er octobre au 31 décembre 2026, sur tout le réseau Transvilles.
💶 720 000 euros pour trois mois
La décision a été prise par le SIMOUV, le Syndicat Intercommunal de Mobilité et d'Organisation Urbaine du Valenciennois, avec les agglomérations La Porte du Hainaut et Valenciennes Métropole.
La facture : 720 000 euros pour les trois mois, entièrement prise en charge par les collectivités. L'idée est claire : soulager le budget des habitants du Hainaut pendant que le plein devient de plus en plus cher, et leur donner une bonne raison de laisser la voiture au garage.
🗺️ Le Nord, terre de la gratuité
Le Valenciennois n'est pas un cas isolé dans la région. Dunkerque a rendu ses bus gratuits pour tout le monde dès 2018, et Calais a suivi en 2020. Deux réseaux souvent cités en exemple partout en France.
Au milieu de tout ça, la métropole lilloise, avec son métro, son tramway et ses dizaines de lignes de bus, reste payante.
🤔 Et la MEL dans tout ça ?
Soyons clairs : la Métropole Européenne de Lille n'a rien annoncé à ce jour, ni gratuité, ni geste tarifaire lié aux carburants. Mais la question mérite d'être posée. Si le Valenciennois le fait pour trois mois, pourquoi pas une mesure, même temporaire, sur le réseau Ilévia ?
⚖️ Possible chez nous ?
Sur le papier, rien ne l'interdit. En pratique, l'équation n'a rien à voir :
- La taille du réseau : métro, tramway, bus, des centaines de milliers de voyages par jour. Trois mois de gratuité coûteraient bien plus cher qu'à Valenciennes.
- La saturation : aux heures de pointe, le métro est déjà bondé. Une hausse soudaine de fréquentation se ressentirait tout de suite sur les quais.
- Les alternatives : sans aller jusqu'à la gratuité totale, d'autres pistes existent. Gratuité le week-end, pendant les pics de pollution, pour les jeunes, ou baisse temporaire de l'abonnement.
Le carburant flambe pour tout le monde, pas seulement dans le Hainaut. La balle est dans le camp de la MEL.
📣 À vous la parole
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