Dans cet article
À côté de l'info trafic, on a un projet un peu fou : conduire les bus de la métropole dans un simulateur. Pas une ville inventée, pas des bus allemands repeints vite fait : les rues de chez nous, les lignes Ilévia avec leurs vrais arrêts et leurs horaires, et les bus qu'on croise tous les jours. Le projet s'appelle TM'OMSI, et on y joue en live.
🚌 C'est quoi, OMSI ?
OMSI 2 est un simulateur de bus très connu des passionnés. On n'y pilote pas un bus « pour faire un tour » : on fait son service, avec les arrêts, les horaires, les portes, les passagers, la billettique… On le fait tourner avec OpenOMSI, un moteur plus récent, et on a construit tout le reste nous-mêmes.
🗺️ La métropole, rue par rue
La carte n'est pas dessinée à la main. Elle est fabriquée à partir de données ouvertes :
- OpenStreetMap pour les rues, les carrefours et les bâtiments ;
- les données horaires du réseau pour les lignes, les arrêts et les courses ;
- l'IGN pour le relief ;
- des photos de rue libres de droits pour habiller les façades.
On a ajouté à la main ce qui fait qu'on reconnaît la ville : le beffroi, l'Opéra, les stations aériennes du métro, les grandes enseignes… Et chaque arrêt a son poteau, avec les bonnes lignes affichées.
Aujourd'hui, on roule sur la Liane 2, la Corolle 2, la Citadine 1, la 55, la Liane 99, la navette MWR entre Roubaix et Mouscron, et même les bus relais du tram. D'autres lignes arrivent petit à petit.
🚍 Les vrais bus, jusqu'aux détails
Citelis, Urbanway, Citaro, Scania, Setra… chaque bus a sa livrée Ilévia, son numéro de parc et sa plaque. Dans la cabine, on retrouve le pupitre de la girouette, le boîtier du numéro de service, le SAE du conducteur et les écrans voyageurs.
Les girouettes utilisent les polices des vraies girouettes à LED, avec les codes du réseau. Quand le bus est plein, elle affiche COMPLET. Quand il attend longtemps au terminus, CE BUS NE PREND PAS DE VOYAGEURS. Et les arrêts sont annoncés à voix haute, comme dans le vrai bus.
🧍 En ligne, avec les voyageurs
Un bus vide, ce n'est pas un vrai service. Dans TM'OMSI, les voyageurs attendent à l'arrêt, montent, valident, demandent l'arrêt et descendent. Aux heures de pointe, ça se bouscule au quai, et la girouette suit tout ce qui se passe.
📡 L'info trafic TransportMEL, en direct dans le bus
C'est la partie dont on est le plus fiers. Les écrans du bus ne montrent pas des infos inventées : ils sont branchés sur les mêmes données que transportmel.fr, en temps réel.
- L'état du réseau : chaque ligne avec sa pastille, et les perturbations en cours. Si le tram est coupé dans la vraie vie, il est coupé sur l'écran du bus.
- Le plan de la ligne avec les prochains arrêts, et une carte 3D qui suit le bus.
- Les correspondances : les prochains passages métro, tram et bus à l'arrêt, en temps réel.
- Les déviations : quand une vraie ligne est déviée, le bus du jeu l'est aussi. Le SIV annonce les arrêts non desservis.
Côté conducteur, le SAE affiche la carte du trajet, l'avance ou le retard, et les messages du poste de régulation. Quelqu'un peut jouer le régulateur et envoyer des consignes au bus : relève, fin de service, déviation…
🔊 Dernière nouveauté : quand le métro ou le tram est coupé pour de vrai, le bus le dit aux passagers. L'annonce est fabriquée toute seule à partir de l'info trafic, puis diffusée à bord et sur le bandeau défilant.
🎥 On y joue en live
On fait rouler TM'OMSI en live sur TikTok : services complets, terminus, bus pleins aux heures de pointe, et l'info trafic du jour qui s'invite à bord. Les idées de la communauté finissent souvent dans le jeu, alors n'hésite pas à passer dire bonjour.
🛠️ Pourquoi on fait ça ?
Parce qu'on aime le réseau, tout simplement. Et parce que ça nous sert : brancher l'info trafic sur un bus virtuel, c'est un très bon terrain d'essai pour nos outils. On voit tout de suite si un message est clair, s'il tient sur un écran, s'il arrive au bon moment.
TM'OMSI est un projet de passionnés, sans lien avec Ilévia, Keolis ou la MEL. Les livrées et logos servent seulement à reproduire le réseau tel qu'on le connaît.
TransportMEL est un service indépendant géré par l'association TransportMEL InfoTrafic.
