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JEP : on a visité les coulisses du technicentre SNCF d'Hellemmes

Pour les Journées européennes du patrimoine, l'équipe TMIT a visité le technicentre SNCF d'Hellemmes, là où sont entretenus TER, TGV, Eurostar et RER : ateliers, casque VR de soudeur, rame ouverte, et même un petit train à charbon pour les enfants. Récit en photos.

19 septembre 2026 4 min de lecture 261 lectures
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JEP : on a visité les coulisses du technicentre SNCF d'Hellemmes
Dans cet article

    Une journée pour voir l'envers du décor

    Ce samedi 19 septembre, à l'occasion des Journées européennes du patrimoine, le technicentre SNCF d'Hellemmes ouvrait ses portes au public. C'est ici que sont entretenus des TER, des TGV, des Eurostar et des rames RER. L'équipe TMIT y était, en famille et en équipe.

    Vue d'ensemble d'un hall du technicentre d'Hellemmes avec des rames OUIGO et TER
    Un des grands halls du technicentre : des rames OUIGO et TGV Atlantique côte à côte, en pleine maintenance.

    Le principe de la journée : rapprocher les usagers et les équipes de maintenance, et montrer concrètement comment un train roule. Pas de vitrine ici, on est au cœur de l'atelier, au plus près des rames et de ceux qui les entretiennent.

    Dans les coulisses de la maintenance

    La visite nous a emmenés dans les différents ateliers du site. Au programme :

    • la visite des transformateurs,
    • des démonstrations de soudage,
    • l'électronique embarquée, tout ce qui fait fonctionner une rame,
    • la visite d'une rame à vide pour ses opérations de mi-vie, la grande remise à niveau d'une rame en milieu de carrière,
    • et la démonstration du remplacement de certaines pièces.

    Voir une rame ouverte, avec ses câbles, ses faux plafonds et ses équipements à nu, change complètement le regard qu'on porte sur le train qu'on prend tous les jours.

    Deux rames en intervention dans le grand hall, dont une aux couleurs OUIGO
    Deux rames en pleine intervention dans le grand hall, dont une aux couleurs OUIGO.
    Rame TER aux couleurs de Hauts-de-France mobilités entourée d'échafaudages
    Une rame TER aux couleurs de Hauts-de-France mobilités, entourée d'échafaudages et de chariots de pièces.
    Caisse d'une rame TER soulevée sur des vérins
    La caisse d'une rame TER soulevée sur des vérins, ses bogies posés à côté.
    Vue d'ensemble d'un hall avec des rames et des visiteurs
    Vue d'ensemble d'un hall : rames, pièces et visiteurs partout.

    Des ateliers pour découvrir les métiers

    Entre deux visites, plusieurs petits ateliers permettaient de mettre les mains dans le sujet. Le plus marquant : un casque de réalité virtuelle pour découvrir le métier de soudeur, comme si on y était. On a aussi pu voir de près les pièces qui font rouler un train, comme ces bogies, et comprendre comment elles se changent.

    Un bogie posé sur son chariot rouge
    Un bogie sur son chariot : la pièce qui porte la rame et la fait rouler.
    Un bout avant de rame turquoise posé sur un support
    Un bout avant de rame aux couleurs turquoise, posé sur son support.
    Un bout avant de TGV inOui présenté dans l'atelier
    Un bout avant de TGV inOui, présenté à l'atelier.
    Intérieur d'un poste de conduite démonté
    L'intérieur d'un poste de conduite, ouvert pour intervention.

    Une sortie d'équipe (et de famille) pour TMIT

    C'était pour nous l'occasion de faire venir nos familles, mais aussi de partager une vraie sortie d'équipe. Le Vice-Président et Loïc, notre responsable d'équipe, ont fait la visite avec leurs proches. Un peu plus tôt dans la matinée, Aurélie et Jordan avaient eux aussi fait le tour du site.

    Face avant d'une rame TER bleue dans l'atelier, avec des visiteurs
    La face avant d'une rame TER bleue, avec les visiteurs en arrière-plan.
    Une rame TER numéro 374 dans l'atelier avec le public autour
    La rame TER n°374 dans l'atelier, avec le public tout autour.
    Coulisses d'une rame ouverte avec câblage apparent
    Les coulisses d'une rame ouverte : câblage, compartiments techniques.
    Une rame ouverte, équipements à nu
    Une rame ouverte, équipements à nu.
    Intérieur d'une caisse avec câbles et gaines apparents
    L'intérieur d'une caisse, câbles et gaines apparents.

    Et pour les enfants

    La journée n'était pas réservée aux passionnés de technique. Plusieurs activités attendaient les plus jeunes :

    • un Dobble version SNCF,
    • un parcours avec des lunettes intelligentes qui simulent les effets du cannabis,
    • un atelier sur l'alcool face à la sécurité des passagers,
    • et une balade en petit train : enfants et parents pouvaient monter à bord d'un train en circulation, un train à charbon. On a pu voir comment il fonctionne, et c'était vraiment intéressant.
    Le petit train de la journée sur lequel les enfants et les parents pouvaient monter
    Le petit train de la journée, sur lequel petits et grands pouvaient monter.
    Rame TER Hauts-de-France sur les voies extérieures du site
    Une rame TER Hauts-de-France sur les voies extérieures du technicentre.

    Comprendre comment un train roule, c'est aussi mieux comprendre pourquoi il faut parfois du temps pour le remettre en service. Rencontrer ceux qui l'entretiennent aide à voir le réseau autrement.

    Merci aux équipes du technicentre pour leur accueil et pour le temps passé à expliquer leur métier. Retrouvez toutes nos photos de la journée dans la photothèque, et suivez l'actualité du réseau sur infos trafic.

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    Équipe TransportMEL, TMIT
    Service d'info indépendant · Réseau Ilévia MEL · W595045770
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